영진사이버대학교

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<div><strong>수소차 4000대 보조금·버스 30대 노선 투입<br />
"당장 내년부터 누구나 구입해 탈 수 있어"</strong><img alt="" src="https://imgnews.pstatic.net/image/003/2018/12/11/NISI20181121_0014668978_web_20181121172034_20181211150756465.jpg?type=w647" /><em>【서울=뉴시스】고승민 기자 = 성윤모 산업통상자원부 장관과 조명래 환경부 장관, 박원순 서울시장 등 참석자들이 21일 오후 '수소버스 도입 활성화를 위한 업무협약식'을 마치고 서울광장에서 수소버스를 시승, 출발하고 있다. 2018.11.21.kkssmm99@newsis.com</em><br />
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【서울=뉴시스】 박주연 기자 = 내년 전국에 수소전기차가 4000대 이상 보급되고, 서울·광주·울산·창원 등의 시내버스 노선에 수소버스가 투입되는 등 수소경제사회가 성큼 다가올 전망이다.<br />
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11일 업계에 따르면 정부와 현대자동차그룹 등 업계는 환경오염 없는 수소를 차세대 에너지원으로 활용하기 위해 드라이브를 걸고 있다.<br />
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정부는 2022년까지 수소전기차 1만6000대 보급과 수소충전소 310개 설치를 목표로 과감한 투자와 지원정책을 펼치고 있으며, 현대자동차그룹 역시 11일 2030년까지 수소전기차를 연 50만대 생산하고, 연료전지시스템 70만기를 구축하겠다는 비전을 발표했다.<br />
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당장 내년부터는 수소전기차 4000대에 대해 보조금이 지급된다. 당초 정부가 국회에 제출한 원안에는 수소전기차 2000대 정도를 보급하기 위한 예산이 편성돼 있었지만 예산 심사 과정에서 4000대로 확대됐다.<br />
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수소전기차 4000대 보급은 소비자가 구매 리스트에 순수 전기차뿐 아니라 수소전기차도 올릴 수 있게 된다는 의미다. 업계 관계자는 "더이상 수소전기차는 먼 미래의 자동차가 아니다"라며 "당장 내년부터 일반 차량처럼 제약없이 누구나 구입해 타고 다닐 수 있는 이동수단이 되는 것"이라고 설명했다.<br />
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수소전기차 운행의 걸림돌이던 충전소 문제도 다소 해소될 수 있을 전망이다.<br />
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국회는 수소충전소 보급 예산을 150억원 증액된 450억원으로 확정했다. 이는 수소충전소 30개를 확충할 수 있는 규모다. 서울시 역시 2022년까지 수소충전소를 11개로 늘리겠다는 계획이다.<br />
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내년부터는 서울, 광주, 울산, 창원, 아산, 서산 등 전국 6개 지자체에서 30대의 수소버스가 시내버스 노선에 투입된다. 서울에는 7대, 광주에는 6대, 울산에는 3대, 창원에는 5대, 아산에는 4대, 서산에는 5대의 수소버스가 시내버스 노선에 투입되 수소사회 진입을 알리는 역할을 할 전망이다.<br />
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수소차는 전기차에 비해 충전시간이 짧고, 장거리 주행이 가능하다. 아직까지 충전인프라가 제대로 갖춰지지 못한 만큼 상용차 부문에서 활용성이 더 크다.<br />
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현대차는 2020년 본격 양산체계를 갖춰 2022년까지 1000대의 수소버스를 보급할 방침이다.<br />
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수소 에너지 역시 국가 차원의 신성장 동력으로 자리잡을 수 있을 것으로 기대된다. 청정에너지인 수소는 새로운 에너지원으로서 무궁무진한 가능성을 품고 있는데다 정부와 국회, 산업계가 수소사회 실현에 공을 들이고 있는 만큼 수소사회 진입이 기대보다 빨라질 전망이다.<br />
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글로벌 주요국가들 역시 수소사회 진입을 위해 드라이브를 걸고 있다.<br />
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중국은 '수소전기차 굴기(倔起)'를 선언하고 2030년까지 수소전기차 100만대, 수소충전소 1000개소 보급이라는 도전적인 목표를 세운 뒤 관련 법령과 정책을 정비하고 있다. 일본 역시 2014년 수소사회 실현을 위한 로드맵을 마련하고 2020년까지 수소전기차 4만대, 충전소 160개소를 보급한다는 목표를 세운 상태다.<br />
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미국 캘리포니아주에서는 2023년까지 수소전기차 3만대 보급, 충전소 123기 건설을 계획하고 있고, 독일은 최근 수소기차를 시범 운행을 시작한데 이어 2040년까지 디젤 열차를 전량 폐기키로 했다.<br />
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업계 관계자는 "내년에 전국에 4000대 이상의 수소차가 풀리고, 수소버스가 시내버스 노선에 투입되면 수소경제사회가 먼 미래의 일로 느껴지지 않을 것"이라며 "글로벌 주요국가들이 수소사회 진입을 위해 드라이브를 걸고 있는 만큼 우리나라도 주도권을 빼앗기지 않기 위해 민관이 함께 노력하고 있다"고 강조했다.<br />
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pjy@newsis.com<br />
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